有網友對此進行了解釋，稱：“其實原理很簡單，因為是快充，電壓過高，不可避免的產生不好的化學變化。本來電池充電就是一個化學過程，要產熱，電池液，正負極都會產生一些變化，現在人為的加速這個過程，后果可想而知。”

網友紛紛留言表示贊同，認為盡量不要快速充電，關鍵時候可以充一兩次。

目前我國的電動自行車蓄電池普遍是鉛酸電池，但市場上的快速充電器大多利用高壓大電流脈沖充電。當大電流充電時，會加速電池極板的極化速度，減少電池壽命。

專家表示，快速充電對電池傷害非常大。“目前我國的電動自行車蓄電池普遍是鉛酸電池，但市場上的快速充電器大多利用高壓大電流脈沖充電。當大電流充電時，會加速電池極板的極化速度，減少電池壽命。”

充電過程是使硫酸鉛和水作用，生成氧化鉛和硫酸的過程，同時發生水電解，生成氫氣和氧氣的雙向化學過程。快速充電會使電池失水變干，同時產生大量熱量，生成大量氫氣和氧氣，內部氣壓變高，容易使電池的塑料殼子變軟。經常快速充電，或使用不合格、老化的充電器，容易使電池充鼓、變形，影響電池的性能，甚至報廢。

由此可見，“電動車快速充電傷電池”的說法是真的。雖然技術人員花費了大量的心血進行了卓有成效的改進，但使用鉛酸蓄電池的電動車在快速充電時依舊無法避免影響到電池壽命。為不傷害電池，專家建議消費者按廠家說明來充電，最好提前規劃路程，減少在半路應急充電頻率。

快速充電器會對電池造成一定的危害，建議用戶盡量避免使用。